白金台

平日の発車本数: 257本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 208本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:14 / 24:12

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (24)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年4月28日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 東京都 6号線三田線

時刻表データが不完全な路線:

• 東京メトロ 南北線：利用条件（ライセンス）の確認が済むまで時刻表データの掲載を控えています

• 6号線三田線: 白金高輪 ⇄ 目黒

白金台駅は2000年9月26日に開業した。東京メトロ南北線と都営地下鉄三田線の重複区間に位置する両社局の共同使用駅で、駅業務は東京メトロが行っている。2004年4月1日の営団民営化に伴い、南北線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。2007年3月18日にはICカード「PASMO」が利用可能となり、2015年3月12日には発車メロディが従来の南北線・三田線共通メロディから当駅オリジナルの「銀のしずく」（1番線）・「テラコッタ」（2番線、いずれも福嶋尚哉作曲）に変更された。

ホーム中間部は国立科学博物館附属自然教育園への地下水影響を避けるため、世界初の着脱式泥水三連型駅シールド工法で施工された。当初は開削工法の予定だったが、自然教育園への影響を懸念する反対運動を受けて工法が変更された。