新横浜

平日の発車本数: 1,097本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 837本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:01 / 24:26

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (79)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年4月17日〜2026年7月4日時点（これらの数値のもとになった時刻表は、取得日が異なります）。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 東海旅客鉄道 東海道新幹線、東日本旅客鉄道 横浜線、相模鉄道 相鉄新横浜線、東急電鉄 東急新横浜線

時刻表データが不完全な路線:

• 横浜市営地下鉄 3号線：利用条件（ライセンス）の確認が済むまで時刻表データの掲載を控えています

• 相鉄新横浜線: 羽沢横浜国大
• 東海道新幹線: 品川 ⇄ 小田原
• 東急新横浜線: 新綱島
• 横浜線: 菊名 ⇄ 小机

新横浜駅は1964年10月1日、東海道新幹線開業に伴い横浜線との交点に開業した。1985年3月14日には横浜市営地下鉄3号線が横浜駅から延伸して当駅が終着駅となり、1993年3月18日にあざみ野駅までの延伸で途中駅となった。1987年4月1日の国鉄分割民営化により、新幹線部分はJR東海、横浜線部分はJR東日本の駅となった。2008年3月15日のダイヤ改正で東海道新幹線の全営業列車が停車するようになった。2023年3月18日には相鉄新横浜線・東急新横浜線の駅が開業し、4事業者の乗換駅となった。

新横浜駅用地の取得は、ニッサンとフォードの自動車工場が建設されるという偽情報のもとで進められた。この国鉄関係者と政治家らによる土地買収の実態は、小説および映画『黒の超特急』で暴露された。