南生駒

平日の発車本数: 75本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 70本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:06 / 24:11

収録済みデータ上の最多時間帯: 6:00–7:00 (6)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 近畿日本鉄道 生駒線：片方向のみ

• 生駒線: 一分 ⇄ 萩の台

南生駒駅は1926年12月28日、信貴生駒電鉄が元山上口 - 仮新生駒間を延伸開業させた際に新設された。1964年10月1日に近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併し、近鉄生駒線の駅となった。1977年7月31日に菜畑 - 南生駒間が複線化され、2007年4月1日にPiTaPaの利用が開始された。2021年（令和3年）10月1日に終日無人駅となった。改札・コンコースは地下にあり、ホームは地上で、相対式2面2線の構造をとる。王寺方は単線、生駒方は複線となっており、列車交換が可能である。

ホーム有効長は4両だが、複線化を見越して王寺方には用地が確保されている。生駒方の東側にはかつて車庫があり、現在は撤去されて保線用の引き上げ線のみが残っている。