喜志

平日の発車本数: 93本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 78本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:06 / 24:24

収録済みデータ上の最多時間帯: 7:00–8:00 (8)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 近畿日本鉄道 長野線：片方向のみ

• 長野線: 古市 ⇄ 富田林

喜志駅は1898年（明治31年）4月14日、河陽鉄道の古市―富田林間開通と同時に開業した。1919年1月1日には太子口駅、同月25日には太子口喜志駅と相次いで改称され、1933年4月1日に再び喜志駅に戻った。1943年2月の関西急行鉄道による大阪鉄道合併、1944年6月の戦時統合を経て近畿日本鉄道長野線の駅となる。1957年10月18日に古市駅まで、1987年10月25日に富田林駅までそれぞれ複線化された。2003年9月13日には南阪奈道路との交差箇所が高架化されている。富田林市内の駅では最も利用客が多い。

大阪芸術大学出身者によって結成されたロックバンド、ヤバイTシャツ屋さんは当駅を題材とした「喜志駅周辺なんもない」を発表している。