藤阪

平日の発車本数: 146本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 146本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:05 / 24:23

収録済みデータ上の最多時間帯: 6:00–7:00 (11)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 西日本旅客鉄道 片町線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 片町線: 長尾 ⇄ 津田

藤阪駅は1979年10月1日、長尾駅 - 四條畷駅間の複線化に合わせて、長尾駅と津田駅の間の住宅地区の要望を受けて新設された。建設費2億円とその他の駅前広場・関連道路整備費は全額地元（枚方市）負担で、うち1億円は地元藤阪地区共有のため池を売却して賄われた。1987年4月の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となり、1988年3月の路線愛称制定で「学研都市線」の愛称が使われている。2015年3月にみどりの窓口の営業を終了、2018年3月に駅ナンバリングJR-H28が導入され、2025年7月1日からは終日インターホンによる遠隔対応に変更された。

建設費2億円のうち1億円は、地元藤阪地区が共有していたため池を売却して捻出されたもので、文字通り「池を売って造った駅」という珍しい経緯がある。