新宿

平日の発車本数: 4,232本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 2,502本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 4:31 / 24:53

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (282)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年4月28日〜2026年7月4日時点（これらの数値のもとになった時刻表は、取得日が異なります）。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 小田急電鉄 小田原線、東京都 10号線新宿線、東京都 12号線大江戸線、東日本旅客鉄道 山手線

時刻表データが不完全な路線:

• 京王電鉄 京王線：時刻表データなし
• 東京メトロ 丸ノ内線：利用条件（ライセンス）の確認が済むまで時刻表データの掲載を控えています
• 東日本旅客鉄道 中央線：時刻表は路線の一部のみ収録

• 小田原線: 南新宿
• 10号線新宿線: 新宿三丁目
• 12号線大江戸線: 都庁前 ⇄ 代々木
• 山手線: 新大久保 ⇄ 代々木
• 中央線: 大久保 ⇄ 代々木

新宿駅は1885年（明治18年）、日本鉄道赤羽–品川間（現・山手線）の駅として開業した。1889年に甲武鉄道（現・中央本線）が立川まで開通し、1915年に京王電気軌道、1927年には小田原急行鉄道が乗り入れ、現在のターミナルとしての骨格が形作られた。1933年には都市計画家・近藤謙三郎による大規模改修計画が示され、1941年に西口広場が完成した。第二次世界大戦中の空襲で京王の架線変電所が損傷したことから、1945年7月に京王新宿駅は現在の地上ホーム位置へ移転した。2016年4月にはJRターミナル拡張と高速バスターミナル「バスタ新宿」が開業し、2021年7月から始まった大規模再開発は2040年代まで続く予定である。なお、1973年に告示された上越新幹線基本計画は新宿駅を南側の終着点としており、駅の地下には現在もその接続用の用地が確保されている。

1日平均で300万人を超える乗降があり（2018年には約359万人）、JR東日本・京王・小田急・東京メトロ・都営の5事業者・11路線・およそ35のホームがこれを支える。その利用者数は世界最多として、ギネス世界記録に認定されている。