新藤原

平日の発車本数: 8本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 11:46 / 20:38

収録済みデータ上の最多時間帯: 11:00–12:00 (2)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月14日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 東武鉄道 鬼怒川線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ
• 野岩鉄道 会津鬼怒川線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 鬼怒川線: 鬼怒川公園
• 会津鬼怒川線: 龍王峡

新藤原駅は1919年（大正8年）12月28日、下野軌道藤原駅として開業した。1921年6月6日に下野軌道が下野電気鉄道に改称し、1922年3月19日には現在地に移転して「新藤原駅」へ改称、同時に路線も電化された。1943年5月1日に東武鉄道が下野電気鉄道を買収したことで東武鉄道の駅となり、1986年10月9日の野岩鉄道会津鬼怒川線開業に伴い駅の管理が東武鉄道から野岩鉄道へ移管された。2012年3月17日に東武鉄道の駅ナンバリング（TN 57）が導入され、2017年4月21日には東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、駅ナンバリングがTN 58に変更されている。東武鉄道ならびに大手私鉄では最北端の駅となっている。

東武鉄道としては最北端の駅であり、大手私鉄全体で見ても最も北に位置する。所在地の旧藤原町および大字の読みは「ふじはら」だが、駅名の読みは「しんふじわら」と濁る点が異なる。