堺筋本町

平日の発車本数: 185本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 168本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:38 / 23:34

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (15)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月3日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 大阪市高速電気軌道 4号線(中央線)：時刻表データなし
• 大阪市高速電気軌道 6号線(堺筋線)：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 6号線(堺筋線): 北浜 ⇄ 長堀橋

堺筋本町駅は1969年（昭和44年）12月6日、堺筋線の天神橋筋六丁目 - 動物園前間と中央線の本町 - 谷町四丁目間が同時に開通したのに伴い開業した。本町駅が先に開業していたため、隣接する駅と区別する目的で「堺筋」を冠した駅名とされている。中央線ホームは島式1面2線、堺筋線ホームは相対式2面2線の地下駅で、両線の乗換駅となっている。2018年4月の大阪市交通局民営化により大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となり、2020年に堺筋線ホーム、2024年4月には中央線ホームでも可動式ホーム柵が稼働を開始した。2025年3月31日には「船場文化」をデザインコンセプトとする駅リニューアルが完成した。

阪急電鉄・近畿日本鉄道のどちらも所属しない駅で、唯一阪急車両と近鉄車両を直接乗り換えできる駅となっている。