さいたま新都心

平日の発車本数: 836本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 409本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 4:30 / 24:49

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (64)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月3日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 東日本旅客鉄道 東北線：時刻表は路線の一部のみ収録

• 東北線: 大宮 ⇄ 与野

さいたま新都心駅は1997年（平成9年）2月に建設工事が始まり、2000年（平成12年）4月1日、同年5月5日のさいたま新都心街びらきに先駆けて開業した。建物は埼玉県狭山市出身の建築家・鈴木エドワードとJR東日本建築設計事務所による設計で、楕円形断面の自由通路を用いて柱のない約80メートルのコンコースを実現している。2000年10月にグッドデザイン賞、2001年2月に彩の国さいたま景観賞を受賞。2001年11月18日にはSuicaの利用が始まり、2017年9月23日には京浜東北線ホームでホームドアが供用開始され、埼玉県内JR線では初の設置駅となった。

湘南新宿ラインや武蔵野線直通列車は、当駅西側の東北貨物線を走行するためホームが設置されておらず、全列車が通過する。