駅

小倉

Ogura

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小倉
写真: AWA-NAO · CC BY-SA 3.0 (新しいタブで開きます) · ウィキメディア・コモンズ (新しいタブで開きます)

時刻表情報

平日の発車本数: 77本/日(収録済みの時刻表データ) · 土休日の発車本数: 73本/日(収録済みの時刻表データ)

収録済みデータ上の最初・最後の発車(平日): 5:31 / 23:52

収録済みデータ上の最多時間帯: 7:00–8:00 (6)


本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ:2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

  • 近畿日本鉄道 京都線:片方向のみ

隣の駅

位置

歴史

小倉駅は1928年11月3日、奈良電気鉄道が桃山御陵前と西大寺(現・大和西大寺)を結ぶ新線の駅として開業した。1930年4月1日までに奈良電小倉駅と改称されたが、1963年10月1日に奈良電気鉄道が近畿日本鉄道と合併したのに伴い小倉駅の名称に戻り、近鉄京都線の駅となった。駅番号はB10である。相対式ホーム2面2線で、ホーム有効長は6両分。両ホームを結ぶ跨線橋や地下道が無いため、それぞれに独自の改札口があるが、改札外には歩行者用の地下道が設けられている。2007年にICカード「PiTaPa」の利用が始まった。現在、京都府宇治市に位置し、ニンテンドーミュージアムに最も近い駅となっている。

備考

1920年代、奈良電気鉄道は小倉駅から交野市(旧・北河内郡交野町)の私部を経て、大阪環状線の玉造駅近くまで至る約35.2kmの支線について、1927年11月に申請し1929年6月26日に免許を取得していた。京阪間の第4の都市間路線となるはずだったこの計画は実現せず、近鉄合併後も免許は更新されないまま1967年に失効した。

出典