新ノ口

平日の発車本数: 73本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 75本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:31 / 24:13

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (5)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 近畿日本鉄道 橿原線：片方向のみ

• 橿原線: 笠縫 ⇄ 大和八木

新ノ口駅は1923年（大正12年）3月21日、大阪電気軌道畝傍線（現在の橿原線）の平端―橿原神宮前間開通時に開業した。1941年3月の参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となり、1944年6月1日の南海鉄道との合併で近畿日本鉄道へ承継された。1967年12月20日には大阪線大和八木駅へ向かう新ノ口連絡線が完成し、京伊特急の直通運転が可能となった。2003年4月29日には地下駅舎が完成、2007年4月1日にはPiTaPaが利用可能となった。2021年10月以降の時期不明日に終日無人駅化されている。

駅南方より大和八木駅大阪線ホームに向かって伸びる新ノ口連絡線が、京都駅―賢島駅間の京伊特急などの直通運転を支えている。