松井山手

平日の発車本数: 193本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 193本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:00 / 23:48

収録済みデータ上の最多時間帯: 10:00–11:00 (13)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 西日本旅客鉄道 片町線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 片町線: 大住 ⇄ 長尾

松井山手駅は1989年（平成元年）3月11日、片町線（学研都市線）の木津駅と長尾駅の間の電化完了と同時に開業した、京都府京田辺市山手中央にある請願駅である。京阪電気鉄道（当時）が周辺の京阪東ローズタウン開発に伴い建設費の一部23億円を負担した。掘割の中に相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅舎構造で、2002年12月に駅舎・ホーム間にエレベーターが設置され、2003年11月1日からICOCAが利用可能となった。2015年4月1日に業務委託駅から直営駅に移行、2018年3月17日に駅番号JR-H26が付与された。2024年11月30日にはみどりの窓口の営業を終了し、翌12月1日にみどりの券売機プラスを導入した。

2017年3月に正式採用された北陸新幹線南回り案により、当駅付近に中間駅が設置される計画で、2024年には地下駅とする案が公表された。開業は2046年頃を見込む。