川西能勢口

平日の発車本数: 326本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 304本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:18 / 24:38

収録済みデータ上の最多時間帯: 20:00–21:00 (22)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月3日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 阪急電鉄 宝塚線

時刻表データが不完全な路線:

• 能勢電鉄 妙見線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 宝塚線: 雲雀丘花屋敷 ⇄ 池田
• 妙見線: 平野

川西能勢口駅は1913年（大正2年）4月8日、箕面有馬電気軌道（現・阪急電鉄）の「能勢口駅」として開業した、兵庫県川西市にある駅である。同年4月13日には能勢電気軌道（現・能勢電鉄）の能勢口駅 - 一の鳥居駅間が開業した。市名を駅名に入れることを川西市が要望したため、1965年（昭和40年）7月1日に現在の「川西能勢口駅」へ改称された。1986年に着工された連続立体交差化事業により、1990年12月15日に阪急下り線、1992年12月20日に阪急上り線、1996年（平成8年）3月24日に能勢電鉄ホームがそれぞれ高架化され、1997年11月16日には両線を結ぶ連絡線が完成、特急「日生エクスプレス」の運転が始まった。駅は阪急の管轄で、駅番号は阪急がHK-50、能勢電鉄がNS01である。

当駅は阪急と他社との境界駅の中で唯一阪急が管轄する駅であり、かつ阪急の駅番号が付与されている唯一の例である。