東小金井

平日の発車本数: 766本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 353本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 4:45 / 24:45

収録済みデータ上の最多時間帯: 9:00–10:00 (57)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月4日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 東日本旅客鉄道 中央線：時刻表は路線の一部のみ収録

• 中央線: 武蔵境 ⇄ 武蔵小金井

東小金井駅は1964年（昭和39年）9月10日、日本国有鉄道の駅として開業した。全額地元住民負担の日本初の請願駅として誕生したとされる。1965年（昭和40年）4月5日に貨物取扱を開始し、ク5000形貨車を用いた自動車輸送の拠点駅となったが、1984年（昭和59年）12月1日に貨物取扱を廃止している。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となり、2001年（平成13年）11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となった。2007年（平成19年）7月1日に下り線、2009年（平成21年）12月6日に上り線がそれぞれ高架化され、一連の高架化工事が完了した。2014年（平成26年）1月27日には商業施設「nonowa東小金井」が開業するとともに西口改札（nonowa口）の供用が始まった。下り方面が単式ホーム1面1線、上り方面が島式ホーム1面2線、計2面3線の高架駅で、駅番号はJC 14。

東小金井駅は全額地元住民負担の日本初（狭義上）の請願駅として誕生したとされる。