羽生

平日の発車本数: 3本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 16:19 / 17:18

収録済みデータ上の最多時間帯: 16:00–17:00 (2)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月14日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 秩父鉄道 秩父本線：時刻表データなし
• 東武鉄道 伊勢崎線：時刻表は路線の一部のみ収録

• 伊勢崎線: 足利市 ⇄ 久喜

羽生駅は1903年4月23日、東武鉄道伊勢崎線の加須 - 川俣間開通と同時に開業した。1921年4月1日には北武鉄道が当駅から行田までを開業し接続駅となり、翌1922年8月に北武鉄道が秩父鉄道に合併された。1992年9月21日に当駅 - 川俣駅間の複線化で当駅折り返し列車は廃止され、2004年10月22日には橋上駅舎が完成して両社の改札が分離された。2007年3月18日に東武鉄道がPASMO対応となり、2012年3月17日に駅番号TI 07が導入、2017年4月の特急「リバティりょうもう」運転開始で新たな停車駅にもなった。

2004年の橋上駅舎化と2006年の東武上りホーム改良の影響で、当駅は東武鉄道と秩父鉄道のそれぞれに「4番線」が並ぶ独特な番線配置となっている。