厚狭

厚狭–長門市：2023年7月1日から不通 代替交通の乗降場所・時刻は事業者の案内をご確認ください。 詳細：美祢線 →

平日の発車本数: 117本/日 · 土休日の発車本数: 117本/日

始発・最終（平日）: 5:38 / 23:19

最多時間帯: 7:00–8:00 (13)

0:00 ─ 23:00

これらは時刻表データ上の平常時の本数です（現在の運行状況ではありません）。上記でお知らせした運休・運転見合わせの対象となる便が含まれている場合があります。

時刻表データ：2026年4月17日〜2026年5月2日時点（これらの数値のもとになった時刻表は、取得日が異なります）。

• 山陽新幹線: 新山口 ⇄ 新下関
• 山陽線: 埴生 ⇄ 小野田
• 美祢線: 厚保 ⇄ 湯ノ峠

厚狭駅は1900年（明治33年）12月3日、山陽鉄道が三田尻駅（現・防府駅）から延伸した際の終着駅として開業し、旅客・貨物の取扱を開始した。1901年（明治34年）5月27日の馬関駅（現・下関駅）までの延伸で途中駅となった。1905年（明治38年）9月13日に大嶺駅までの支線（現・美祢線）が開業し、1906年（明治39年）の山陽鉄道国有化と1909年（明治42年）の線路名称制定を経て山陽本線所属となった。1984年（昭和59年）1月21日に貨物取扱が廃止された後、1999年（平成11年）3月13日に山陽新幹線の停車駅となり、山陽新幹線では最も新しい駅となった。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化でJR西日本・JR貨物の駅となっている。

山陽新幹線厚狭駅は新幹線駅開設以来、定期列車では「こだま」以外が停車したことがない唯一の山陽新幹線駅である（臨時列車に限れば2014年度に「ひかり」「さくら」の停車があった）。