愛・地球博記念公園

平日の発車本数: 243本/日 · 土休日の発車本数: 243本/日

始発・最終（平日）: 5:33 / 24:03

最多時間帯: 10:00–11:00 (16)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年9月4日時点。

• 東部丘陵線: 陶磁資料館南 ⇄ 公園西

2005年3月6日、万博会場駅の名で開業した。2005年の愛知万博（愛・地球博）では、長久手会場の北ゲートにもっとも近い駅として、会場への主要な鉄道アクセスを担った。閉幕後は南側出入口が2005年9月26日に、仮設ホームと南側の仮設駅舎が2005年9月27日に閉鎖され、仮設施設の撤去は2006年6月下旬に終わり、恒久的な駅舎は2006年7月14日から使われている。2006年4月1日の愛・地球博記念公園駅への改称にあわせ、隣接する大学にちなむ副名称（愛知県立大学前）が併記されるようになった。島式ホーム2面3線を有する高架駅で、都市型磁気浮上式鉄道である愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）では唯一の有人中間駅にあたる。2016年3月12日からmanacaが使え、現在はモリコロパーク、ジブリパーク、愛知県立大学への出入口となっている。

4番ホームでは、愛知万博をしのばせる写真がホームドアの2か所に掲げられており、1枚は長久手会場の空撮、もう1枚は4番ホーム周辺から撮られたとみられる眺めである。