焼石

平日の発車本数: 23本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 23本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:47 / 23:22

収録済みデータ上の最多時間帯: 6:00–7:00 (2)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 東海旅客鉄道 高山線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 高山線: 下呂 ⇄ 飛騨金山

焼石駅は1929年（昭和4年）4月14日、高山線（後の高山本線）が飛驒金山駅から延伸した際の終着駅として開業した。1930年（昭和5年）11月2日には下呂駅まで線路が延長され、途中駅となった。1961年（昭和36年）2月21日に貨物の取扱を廃止、1984年（昭和59年）2月1日に荷物扱いを廃止し、1985年（昭和60年）4月1日に無人化された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となった。2015年（平成27年）3月19日には約86年ぶりに駅舎が建て替えられ、新待合所が利用開始された。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

2009年（平成21年）4月26日には落雷とみられる原因で信号機器室が焼損し、5月1日に復旧するまでの間、代用閉塞による運転を強いられた。