天神橋筋六丁目

平日の発車本数: 185本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 169本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:40 / 23:42

収録済みデータ上の最多時間帯: 7:00–8:00 (16)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月3日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 阪急電鉄 千里線

時刻表データが不完全な路線:

• 大阪市高速電気軌道 2号線(谷町線)：時刻表データなし
• 大阪市高速電気軌道 6号線(堺筋線)：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 千里線: 柴島
• 6号線(堺筋線): 扇町

天神橋筋六丁目駅の地下駅は、Osaka Metro堺筋線と阪急千里線の相互直通運転開始に合わせて整備され、それまで地上にあった阪急天神橋駅を置き換える形で開業した。前身となる天神橋駅は1925年10月15日に新京阪鉄道の大阪側ターミナルとして開設された駅で、長柄駅とともに近畿地方初の高架駅として知られ、翌年完成した地上7階建ての駅ビルはアメリカ・パシフィック電鉄をモデルとした日本初期のターミナルビルだった。Osaka Metroと阪急電鉄の共同使用駅であり、駅番号は堺筋線がK11、谷町線がT18。地上の旧駅ビルは2010年に解体され、跡地には超高層マンション「ジオタワー天六」が建てられた。

1970年（昭和45年）4月8日、谷町線の建設工事中にガス爆発事故が発生し、死者79名・負傷者420名、家屋495棟が破壊された。