玉造

平日の発車本数: 439本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 439本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 4:57 / 24:17

収録済みデータ上の最多時間帯: 18:00–19:00 (32)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 西日本旅客鉄道 大阪環状線

時刻表データが不完全な路線:

• 大阪市高速電気軌道 7号線(長堀鶴見緑地線)：時刻表データなし

• 大阪環状線: 森ノ宮 ⇄ 鶴橋
• 7号線(長堀鶴見緑地線): 森ノ宮

玉造駅は1895年5月28日、民営の大阪鉄道が天王寺駅 - 当駅間を開業した際の終着駅として設置された。同年10月17日に大阪鉄道が梅田駅まで延伸し中間駅となり、1907年に国有化された。1932年3月29日に高架化、1961年4月25日に城東線が大阪環状線へ編入された。1987年4月1日の国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となり、1996年12月11日には大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の駅が開業した。2015年3月22日からアメリカ民謡「メリーさんのひつじ」が発車メロディとして使用されている。

Osaka Metroの駅のデザインテーマは「勾玉」で、コンコースの壁画は難波宮などをモチーフにした「過去から未来への時間の旅」となっている。