多賀城

平日の発車本数: 204本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 156本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:30 / 24:24

収録済みデータ上の最多時間帯: 18:00–19:00 (23)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月5日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 東日本旅客鉄道 仙石線：時刻表は路線の一部のみ収録

• 仙石線: 下馬 ⇄ 中野栄

多賀城駅は1925年6月5日、宮城電気鉄道の仙台 - 西塩釜間開通と同時に開業した。当時は貨物取扱駅でもあった。1944年5月1日の宮城電気鉄道国有化で国鉄の駅となり、1971年10月1日に貨物、1984年2月1日に荷物の取り扱いを廃止した。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本に承継された。1999年度から総事業費約128億円の連続立体交差事業と約80億円の土地区画整理事業が始まり、2007年5月20日に下り線、同年12月2日に上り線を仮設線へ切り替えた。上り線は2009年11月29日、下り線は2012年4月8日に高架線へ切り替わり、新駅舎と新3番線は2013年11月17日に供用を開始した。

高架化工事中は当駅で折り返しができず、東塩釜駅まで回送して折り返す運用が2014年3月14日まで続けられた。