曽根

平日の発車本数: 148本/日 · 土休日の発車本数: 114本/日

始発・最終（平日）: 5:13 / 24:24

最多時間帯: 8:00–9:00 (15)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月3日時点。

• 宝塚線: 岡町 ⇄ 服部天神

曽根駅は1912年（明治45年）5月30日、箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として大阪府豊中市曽根東町三丁目に開業した。1994年（平成6年）11月6日に上り線が高架駅に移転し下り線が地上ホームの1号線、上り線が高架ホームの4号線を使用する形となり、1997年（平成9年）11月8日には下り線が高架駅に移転し現行の梅田方面行きホーム島式1面2線が使用開始された。2000年（平成12年）1月29日に新下り線・新下りホームの併用が開始され、高架化工事が完了している。2001年（平成13年）4月25日には高架下商業施設「ティオ阪急曽根」がオープンし、2013年（平成25年）12月21日には駅ナンバリング（HK-44）が導入された。

駅が開設された当初は田園地帯であったが、大正末から昭和にかけて宅地開発が進み、「西の芦屋、東の曽根」と並び称される邸宅街となった。開発に際しては「住宅地の開発には有力寺院の存在が不可欠」という小林一三（阪急電鉄創始者）の意向を受け、それまで中津にあった東光院（萩の寺）が当地に移されている。