新宮

平日の発車本数: 36本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 36本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 6:03 / 23:02

収録済みデータ上の最多時間帯: 6:00–7:00 (4)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 西日本旅客鉄道 紀勢線

時刻表データが不完全な路線:

• 東海旅客鉄道 紀勢線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 紀勢線: 三輪崎
• 紀勢線: 鵜殿

新宮駅は1913年（大正2年）3月1日、新宮鉄道の終着駅として開設された。1934年（昭和9年）7月1日に新宮鉄道は国有化され、鉄道省紀勢中線の駅となった。1938年（昭和13年）5月20日に現在地へ移転し、1951年（昭和26年）1月21日には駅小荷物室から出火し、木造2階建ての2代目駅舎が焼失した。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR西日本・JR東海の駅となり、JRの境界駅の1つとなった。現3代目駅舎は1952年に竣工した鉄筋コンクリート造の建築である。

紀勢本線は新宮駅を境にJR西日本管轄とJR東海管轄に分かれており、電化と非電化の境界でもある。会社境界は熊野川橋梁と丹鶴トンネルの間にあり、トンネル北口に分界標識が立っている。