敷浪

平日の発車本数: 20本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 20本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:47 / 22:47

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (2)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• 西日本旅客鉄道 七尾線：片方向のみ

• 七尾線: 南羽咋 ⇄ 宝達

敷浪駅は1898年（明治31年）4月24日、七尾鉄道の津幡仮停車場（現在の本津幡駅の前身） - 七尾駅 - 矢田新駅（後の七尾港駅）間の開通と同時に一般駅として開業した。1907年7月1日に七尾鉄道が国有化されて帝国鉄道庁の駅となり、1909年10月12日の線路名称制定で七尾線所属となった。1938年3月に駅舎が建て替えられ（2代目）、1960年8月1日に貨物取り扱いを廃止、1972年3月15日に荷物扱いを廃止して駅員無配置駅（簡易委託駅）となった。1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴いJR西日本の駅となり、1989年3月に駅舎が改築。2013年2月5日に西口が開設され、2021年3月13日にはICカード「ICOCA」の利用が可能となった。

敷浪駅は旧志雄町（現宝達志水町）にあった唯一の駅であったが、町の中心からは離れており、直線距離では南羽咋駅の方が近い位置関係となっていた。