近江塩津

平日の発車本数: 68本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 68本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:37 / 23:41

収録済みデータ上の最多時間帯: 19:00–20:00 (6)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 西日本旅客鉄道 北陸線

時刻表データが不完全な路線:

• 西日本旅客鉄道 湖西線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 湖西線: 永原
• 北陸線: 新疋田 ⇄ 余呉

近江塩津駅は1957年（昭和32年）10月1日、北陸本線の木ノ本駅 - 敦賀駅間が深坂トンネル経由の新線へ切り替えられた際に開業した。1974年（昭和49年）7月20日の湖西線開業に合わせ、同線との接続駅として2面5線に拡張された。1984年（昭和59年）4月に無人化、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。2006年（平成18年）10月、敦賀 - 長浜間の直流電化により新快速の乗り入れとICOCAの利用が可能となり、2021年（令和3年）12月20日には大雪等の異常時用として0番のりばが新設され3面5線となった。

近江塩津駅は滋賀県最北端の駅で、北隣の新疋田駅までの約5.2 kmはそのほぼ全区間が深坂トンネル（5,170 m）に覆われ、構内の分岐器は積雪期の不転換を防ぐためスノーシェッドで保護されている。