宮津

平日の発車本数: 72本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 72本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:43 / 22:38

収録済みデータ上の最多時間帯: 7:00–8:00 (5)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが不完全な路線:

• WILLER　TRAINS 宮津線：この路線に紐付いていない時刻表データの列車のみ
• WILLER　TRAINS 宮福線：この路線に紐付いていない時刻表データの列車のみ

• 宮津線: 天橋立 ⇄ 栗田
• 宮福線: 宮村

宮津駅は1924年（大正13年）4月12日、国有鉄道の駅として開業し、当初は西舞鶴駅方面からの終着駅であった。翌1925年（大正14年）7月31日に丹後山田駅（現・与謝野駅）まで延伸され中間駅となった。1980年（昭和55年）に貨物、1984年（昭和59年）に荷物扱いが廃止され、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。1988年（昭和63年）7月16日には宮福鉄道宮福線が開業して接続駅となり、1990年（平成2年）4月の北近畿タンゴ鉄道への移管時に現在の駅舎へ改築された。2015年（平成27年）4月にWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）へ移管され、現在は宮舞線・宮豊線・宮福線の3線が乗り入れる丹鉄の中心駅となっている。

1938年（昭和13年）から1981年（昭和56年）まで宮津港の鶴賀第一・第二ふ頭への臨港線が当駅から伸びていた。2013年（平成25年）6月には北近畿タンゴ鉄道の本社が福知山駅から当駅2階へ移転し、名実ともに同社の中心駅となった。