倉賀野

平日の発車本数: 36本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 36本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:32 / 22:42

収録済みデータ上の最多時間帯: 7:00–8:00 (4)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月5日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 東日本旅客鉄道 八高線

時刻表データが不完全な路線:

• 東日本旅客鉄道 高崎線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 高崎線: 高崎
• 八高線: 北藤岡

倉賀野駅は1894年（明治27年）5月1日、日本鉄道の一般駅として開業した。高崎線では東京駅からの距離が100kmを超える最初の駅で、八高線の路線上の終点でもある。1906年（明治39年）11月1日の鉄道国有化、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化を経て、現在はJR東日本とJR貨物の駅となっている。駅東側には全長約2.5kmの主線を持つ通称「倉賀野駅貨物基地」があり、コンテナ貨物（12ft、20ft、30ft、40ft ISO規格）と日本オイルターミナル向け石油類を取り扱う。この主線は1917年開業・1945年廃止の岩鼻軽便鉄道の廃線跡を転用したものである。

貨物基地を貫く全長約2.5kmの主線は、1917年（大正6年）に開業し1945年（昭和20年）に廃止された岩鼻軽便鉄道の廃線跡を転用したものである。