高速神戸

平日の発車本数: 237本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 261本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 5:20 / 24:05

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (17)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月3日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 阪急電鉄 神戸高速線

時刻表データが不完全な路線:

• 阪神電気鉄道 神戸高速線：他路線の時刻表データに含まれる列車のみ

• 神戸高速線: 花隈 ⇄ 新開地
• 神戸高速線: 新開地

高速神戸駅は1968年（昭和43年）4月7日、神戸高速鉄道東西線の全線開通に伴い開業した。阪神電気鉄道と阪急電鉄の共同使用駅であり、駅営業は阪神が受け持つ。線路と施設は第三種鉄道事業者の神戸高速鉄道が保有し、阪神・阪急は第二種鉄道事業者として列車を運行する。2010年9月の運営形態変更で駅名標等は阪神デザインに改められ、同年10月1日には山陽電気鉄道の第二種鉄道事業が廃止された。1995年1月17日の阪神・淡路大震災で被災し営業休止となったが、2月1日に元町 - 当駅間で運転を再開した。2014年4月1日に駅ナンバリングHS 35が導入された。島式ホーム2面4線を持つ地下駅で、メトロこうべを介してJR神戸駅にも連絡している。

当初は隣の新開地駅と統合した「神戸総合駅」として計画されたが、予算の都合で2駅に分割された経緯がある。