軽井沢

平日の発車本数: 60本/日（収録済みの時刻表データ） · 土休日の発車本数: 68本/日（収録済みの時刻表データ）

収録済みデータ上の最初・最後の発車（平日）: 6:34 / 23:20

収録済みデータ上の最多時間帯: 8:00–9:00 (6)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表に基づく平常時の目安で、現在の運行状況を示すものではありません。

時刻表データ：2026年4月17日時点。

この駅の一部または全部の路線で時刻表データが不完全なため、平日・土休日の数値は収録済みの時刻表データ上の発車本数であり、実際の総数ではありません。

時刻表データが揃っている路線: 東日本旅客鉄道 北陸新幹線

時刻表データが不完全な路線:

• しなの鉄道 しなの鉄道線：時刻表データなし

• しなの鉄道線: 上田
• 北陸新幹線: 安中榛名 ⇄ 佐久平

軽井沢駅は1888年（明治21年）12月1日、官設鉄道の上田駅 - 当駅間延伸開業に伴い終着駅として開業した。1893年（明治26年）4月1日には横川駅 - 当駅間（碓氷峠区間）がアプト式で開通し、高崎駅と直江津駅を結ぶ幹線が完成した。同区間は1909年の線路名称制定で信越線（1914年に信越本線へ改称）となる。長らく碓氷峠越えのために当駅で補助機関車を連結する運用が続いたが、1963年（昭和38年）7月15日にEF63重連による粘着運転に切り替えられ、同年9月30日でアプト式は廃止された。1997年（平成9年）10月1日の北陸新幹線開業に伴い、横川駅 - 当駅間が廃止、当駅 - 篠ノ井駅間はしなの鉄道へ移管された。

1912年（明治45年）5月11日、横川駅 - 軽井沢駅間が直流600V・第三軌条式で電化され、日本初の幹線電化区間となった。